오늘은 제가 2013년도부터 사용하고 2019년 3월부터 니로EV (전기차)를 뽑게 되면서 거의 사용하지 않고 있는 모닝 2013년식 에코플러스 실연비에 대해 적어보려고 합니다.
경차라고 처음에 연비를 엄청 기대하고 나름 에코플러스라는 CVT (연비에 좋은 구동 시스템)을 달고 있다고 더더욱 기대하며 구매를 했습니다. 2013년도이니 벌써 6년 아니 이제 7년 차가 되는 제 첫차가 되겠습니다.
차량 스팩
2014년도(이전글-[자동차] - [연비] 모닝 2013 에코플러스 1년 연비.)에도 작성했습니다만, 2013년도 모닝 에코플러스 + 하이클래스 옵션 입니다. 가솔린 모델이고요, 휠에 따라서 연비가 영향을 받을 수 있기에 15인치 휠이 기본 장착되어있고, 연비 향상을 위해 Stop and Go 라는 정지 시에 엔진을 멈춰줘서 공회전에 의한 연비를 아껴주는 기능이 들어있습니다. (다만, 이 기능은 배터리가 충분하게 충전되어있어야 작동합니다.) 결과적으로는 stop and go라는 기능은 저는 2년 차 이후에는 잘 작동되는 것을 못 봤습니다. (개인적인 편차가 클 것 같아요)
차량 운행 조건은 2014, 2015년도 에는 제가 서울에서만 대부분 운전하여 시내주행이 대부분이었지만, 지금 보여드리는 2017, 2018 년도 에는 외각에 살게 되면서 고속도로, 시내 반반 정도 된다고 보시면 되겠습니다.
10만 km 연비
전체 10만 킬로미터를 주행하는데 6~7년 정도의 시간이 소요되었습니다. 일 년에 약 1.5만 ~ 2만 정도로 자동차를 운행하였다고 보시면 됩니다. 정비 이런 것은 최소한으로 지킬 것을 지켜서 했습니다. 10만 키로 (만 6~7년) 동안의 연비는 다음과 같습니다. 전체 연비는 13.675 km/L 가 나왔습니다. 공인 연비는 16.7 km/L 정도로 알고 있습니다. 기대치에는 부합하지 않는 모습입니다. 요즘 나오는 소형차, 중형차.. 정도 되지 않나 하는 생각에 조금 아쉽습니다. 작은 차에 공간을 많이 만드려고 하다 보니 어쩔 수 없는 부분이겠지만, 아쉽습니다. 연비만 생각하면 하이브리드 자동차들이 더 좋은 연비를 보여줄 것으로 보입니다.
각 연도의 총 주행거리와 연비 그리고 주유비입니다. 2016년 이전에는 제가 엑셀로 정리하고 있었고, 그 뒤로는 어플로 넘어와 정리하여 중간에 살짝 어긋난 부분이 있어서 2017, 2018, 2019년도의 정보입니다. 2019년 같은 경우 새로운 차의 등장으로 1,2,3월에만 타서 탄 거리가 작습니다. 일 년에 2만 정도 탄다고 하면 약 200만 원 정도가 소비되는 것을 볼 수 있습니다. 요즘 기름값이면 조금 더? 들것으로 예상합니다.
월별로도 연비를 보겠습니다.
2017 년도, 2018년도 월별 평균 연비입니다. 보시면 월별로 그렇게 크게 차이 나지는 않습니다. 여름에 에어컨을 틀고 다니면 조금 줄어드는 느낌이지만 그렇게 크게 차이 난다고 보기 어렵습니다.
그래도 2013년도 한 해의 결과 (이전글-[자동차] - [연비] 모닝 2013 에코플러스 1년 연비.) 보다는 많이 좋은 값이 나왔습니다. 고속도로 주행이 많이 생기면서 자연스럽게 올라갔다고 보시면 되겠습니다. 13 km/L 정도의 연비를 보여줍니다. 아마 요즘 나오는 모닝도 비슷하지 않을까 생각합니다. 작은 엔진으로 상대적으로 큰 차를 움직이려면 어쩔 수 없나 봅니다. 그래도 옵션이 예전보다 많이 좋아졌다고 알고 있습니다. 고속도로 통행료 50%와 같은 경차 혜택이 없어진다는 기사들도 있던데, 없어지지 않길 바랍니다.
생각보다 연비가 좋지 않지만, 자동차세와 같은 부분에서 아직도 많은 혜택이 있는 자동차임은 확실합니다. 주차를 할 때도 편안하고, 복잡한 시내에서는 요리조리 다닐 수 있는 장점이 있다고 생각합니다.
새로 장만한 전기차에 대한 이야기도 조만간 정리해보려고 합니다. 실사용자들의 정보들이 카페 등에는 많이 있지만 떠도는 자료로는 부족한 것 같아 정리해보겠습니다.
감사합니다.
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