김포골드라인 증차 | 2년 내 출퇴근 혼잡도 완화 추친

오늘은 모두가 기다리던 기쁜 소식을 전해드리려고 합니다. 바로 김포골드라인과 서울 지하철 4·7·9호선의 혼잡도를 낮추기 위한 정부의 발 빠른 지원 소식입니다.

 

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많은 분들께서 출퇴근길 지옥철을 겪고 계셨는데요, 이번 조치로 곧 상황이 크게 나아질 것으로 기대됩니다!

 

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목차

 

김포골드라인 증차

 

 

먼저 김포골드라인 증차 사업의 국비 지원 내용부터 알아볼까요?

 

김포시는 최근 국회를 통해 향후 3년간 총 153억 원의 국비를 확보했습니다. 이는 김포시가 국토부와 기재부 등에 안전 문제와 증차 필요성을 지속적으로 설명하고 지원을 요청한 결과라고 합니다. 정말 열심히 노력한 결과인 것 같네요!

 

정부의 공감과 반영

김포시의 노력 끝에 정부는 안전 문제와 증차 필요성을 인정하고 이를 신규 사업으로 반영했습니다. 지난달 국토부 예산 심의에서 100억 원을 먼저 수용했고, 추가로 53억 원을 더 확보하면서 3년간 지속 가능한 증차 사업이 가능해졌습니다.

 

증차로 배차간격

그렇다면 이번 국비 지원으로 김포골드라인은 어떤 변화가 있을까요?

 

먼저 2021년에 수립한 6편성 12량의 증차 계획 중 5편성 10량의 제작이 완료되었습니다. 나머지 1편성도 내년 말 완료될 예정이라고 하네요. 이번에 확보한 국비로 추가 5편성의 증차가 가능해졌습니다.

 

출퇴근 시간대 배차 간격 획기적 단축

이렇게 되면 김포골드라인의 전체 열차 편성 수는 29편성 58량으로 늘어나게 됩니다. 놀라운 사실은 이로 인해 출근 시간대 배차 간격이 기존 3분에서 2분 30초대로 크게 단축된다는 점입니다! 이번 국비 지원으로 인한 가장 큰 혜택이 아닐까 싶네요.

 

혼잡 완화 기대

 

 

서울 지하철 4·7·9호선도 국비 지원 대상에 포함되어 혼잡도 완화가 예상됩니다. 국토부는 향후 4년간 서울시에 약 64억 원을 투입할 계획입니다. 각 노선별로 4호선 3편성, 7호선 1편성, 9호선 4편성이 증차될 예정이라고 하네요.

 

최고 혼잡도 159% 수준으로 감소 예상

이번 조치로 동시간대 수송 인원이 약 40% 증가할 것으로 보입니다. 특히 9호선의 경우 2027년에 4편성 추가되면 최고 혼잡도가 184%에서 159% 수준으로 감소할 것으로 전망되고 있습니다. 이렇게 되면 출퇴근길 혼잡이 상당 부분 해소될 것으로 기대됩니다!

 

마무리

국토부는 이번 조치를 통해 국민들이 안전하고 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 최선을 다하겠다는 뜻을 전했습니다. 혼잡도 관리를 통한 대중교통 서비스 향상, 정말 기대가 됩니다! 앞으로 더욱 발전된 교통 환경을 누리실 수 있으리라 생각합니다.